“管壓正常，各測溫點數值根本穩定。”1月11日清晨，一股較強冷空氣席卷濟南，最低氣溫驟降至-10℃。濟南熱力集團供熱調度中心大屏上，實時跳動的數字顯示著“聊熱入濟”南北兩線熱源、中繼泵站、熱網關鍵節點的溫度、壓力、流量等數據。現場調度人員告訴記者，自管線投入到正常的运用中以來，今冬已經歷多輪寒流的考驗。

  2025年11月初，濟南東部城區3000萬平方米用戶初次用上了聊城茌平信源電廠使用工業余熱送來的暖氣。到本年1月中旬，這條国际最長的“超級暖氣管”已穩定運行逾兩月，項目雙線投運后為濟南供给清潔熱源面積超6000萬平方米，濟南成為山東省內完结供暖燃煤鍋爐清潔代替的最大城市。

  隨著城鎮化的推進，濟南每年約有1000萬平方米的供熱面積增長，作為京津冀大氣污染傳輸通道城市，供熱需求持續增長與環境容量剛性約束的对立一天比一天杰出。過去，最常用的涣散式燃煤供熱設施由於能耗高、排放量大，已無法滿足當下經濟社會發展的要求。

  “與小型燃煤鍋爐供暖比较，大型熱電供暖在環保性和动力使用功率方面更具優勢，且長距離供暖使用的是存量熱源資源，既能緩解天然氣季節性供需对立，也能下降二氧化碳、二氧化硫等污染物排放。”濟南熱力集團生產办理部副總經理於昌灝說。

  山東是工業大省，也是动力消費大省，部分城市冬天快速增長的会集供熱需求和本地熱源缺乏、清潔代替程度不同步等对立並存，而另一些地區很多工業余熱難以使用，這一动力總體規模與區域布局不平衡的關系，成為山東加速建設新式动力體系的短板。

  “探究創新‘聊熱入濟’形式，初衷在於打破行政區劃边界，平衡好动力保供與節能降碳，實現动力更大范圍內優化装备，為聊城工業余熱增效，為濟南民生用能添綠。”省动力局電力處副處長王景說。

  超長距離送熱，隻有把熱量更多地留在用熱地區，才干實現更好的經濟效益。“傳統近距離供熱溫差最大為60℃，這個功率很難滿足經濟性要求。”項目總負責人高海光說。為此，信發集團通過電廠鍋爐技術改造，將供水溫度提高到130℃﹔濟南动力集團通過使用吸收式熱泵等技術，將回水溫度下降到30℃，拉大供回水溫差至100℃，讓更多熱量留在主城區，進一步增大熱量輸配才能。

  隨著“聊熱入濟”項目雙線投運，濟南市6台小煤電機組和主城區54台燃煤供暖鍋爐悉数代替關停，每年供暖季可減少標准煤耗费約130萬噸，減排二氧化碳約356.4萬噸﹔信發集團2025—2026年供暖季可增加收益數億元，實現地企雙贏。现在，山東正加速實施“鄒熱入曲”、“濱熱入淄”、海陽核電至即墨等一批跨區域供熱工程，到2026年末，濟南全域，以及青島、煙台等重點城市主城區供暖燃煤鍋爐將悉数關停退出。

  “‘聊熱入濟’是全省清潔供熱的一個縮影，這一形式跳出供熱保证‘自留地’，從‘單打獨斗’轉向區域協同發展，有力推動要素資源跨區域流動、全省供熱資源整合使用，為加速新式动力體系建設補上關鍵一環。”省發展变革委副主任、省动力局局長鄭德雁表明，下一步，山東將系統整理項目成功經驗，編制膠東地區清潔供暖“一張網”推進计划和全省跨區域“熱電協同”實施计划，逐步形成覆蓋面廣、互聯互通、多源互補的全省清潔供熱“一張網”，助力全省碳達峰目標實現與美麗山東建設。（劉童 辛昊）

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